Os veículos eléctricos (VE) ganharam rapidamente popularidade como alternativas ecológicas aos veículos tradicionais movidos a combustíveis fósseis. Um dos principais factores que influenciam a adoção dos VE é a velocidade a que estes veículos podem carregar. Os dois principais métodos de carregamento são o carregamento em CA (corrente alternada) e em CC (corrente contínua). Vamos explorar a velocidade a que os carros eléctricos podem carregar utilizando cada método e as respectivas aplicações.
Velocidade de carregamento AC e utilização
O carregamento AC é o método mais comum e acessível para carregar carros eléctricos. Utiliza as tomadas eléctricas padrão encontradas em casas e locais de trabalho, tornando-o conveniente para as rotinas de carregamento diárias. No entanto, a velocidade de carregamento é relativamente mais lenta em comparação com o carregamento em corrente contínua.
Normalmente, as estações de carregamento AC existem em duas variantes: Nível 1 e Nível 2.
O carregamento de nível 1 utiliza uma tomada normal de 120 volts AC e proporciona uma taxa de carregamento de cerca de 3 a 8 quilómetros de autonomia por hora, dependendo da capacidade da bateria do veículo elétrico. Este método é ideal para o carregamento noturno ou quando o tempo não é essencial, mas pensamos que se trata apenas de uma solução de emergência.
O carregamento de nível 2, por outro lado, utiliza uma tomada de 240 volts CA e proporciona uma taxa de carregamento significativamente mais rápida, cerca de 16 a 100 quilómetros de autonomia por hora. É comummente encontrado em estações de carregamento públicas, centros comerciais e parques de estacionamento para veículos eléctricos.
Carregadores Morek de nível 2
O carregamento de nível 2 é adequado para os condutores que precisam de recarregar durante o dia e querem maximizar a sua autonomia de condução diária.
Velocidade de carregamento DC e principais utilizações
O carregamento rápido DC, também conhecido como carregamento de nível 3, oferece velocidades de carregamento significativamente mais elevadas em comparação com o carregamento AC. Em vez de converter a energia CA da rede em energia CC dentro do veículo, os carregadores rápidos CC alimentam diretamente a bateria do VE com energia CC de alta tensão.
As estações de carregamento rápido DC estão muitas vezes estrategicamente colocadas ao longo das auto-estradas e das principais rotas de viagem, permitindo aos condutores de VE recarregar rapidamente os seus veículos durante viagens longas. Esta capacidade de carregamento rápido reduziu significativamente a “ansiedade de autonomia”, uma preocupação frequentemente associada aos veículos eléctricos, uma vez que os condutores podem carregar rapidamente as suas baterias e continuar a sua viagem.
Carregadores CC de 30 – 180 kW da Morek
A taxa de carregamento para o carregamento rápido DC pode variar entre 30 kW e mais de 350 kW, dependendo da estação e da compatibilidade do veículo.Um carregador rápido DC de 30-40 kW pode fornecer aproximadamente 100 quilómetros de autonomia em cerca de 30 minutos, enquanto um carregador de 40 kW pode oferecer tempos de carregamento ainda mais rápidos. Com as taxas mais rápidas, os VEs podem ganhar aproximadamente 150 km de autonomia em apenas 10-15 minutos, tornando as viagens de longa distância mais viáveis.
A velocidade de carregamento dos automóveis eléctricos desempenha um papel crucial na definição do futuro da mobilidade eléctrica. Enquanto o carregamento AC continua a ser o método mais prevalecente para a utilização quotidiana, o carregamento rápido DC oferece uma solução rápida para viagens de longa distância e necessidades de carregamento de emergência. À medida que a tecnologia avança e as infra-estruturas de carregamento se expandem, a conveniência e a eficiência do carregamento dos automóveis eléctricos continuarão a melhorar, encorajando ainda mais condutores a mudar para um transporte sustentável.
Verificar as capacidades de carregamento dos modelos de automóveis eléctricos https://ev-database.org
