Elektrisõidukid on kiiresti kogunud populaarsust kui keskkonnasõbralik alternatiiv traditsioonilistele fossiilkütusel töötavatele sõidukitele. Üks peamisi tegureid, mis mõjutab elektriautode kasutuselevõttu, on nende sõidukite laadimise kiirus. Kaks peamist laadimismeetodit on vahelduvvoolu (AC) ja alalisvoolu (DC) laadimine. Uurime, kui kiiresti elektriautod saavad mõlema meetodi abil laadida ja nende vastavaid rakendusi.
Vahelduvvoolu laadimise kiirus ja kasutamine
Vahelduvvoolu laadimine on elektriautode laadimiseks kõige levinum ja kättesaadavam meetod. See kasutab kodudes ja töökohtades olevaid tavalisi pistikupesasid, mis teeb selle igapäevaseks laadimiseks mugavaks. Võrreldes alalisvoolu laadimisega on laadimiskiirus siiski suhteliselt aeglasem.
Tavaliselt on vahelduvvoolu laadimisjaamu kaks varianti: Tase 1 ja tase 2.
Tase 1 laadimine toimub tavalise 120-voldise vahelduvvoolu pistikupesa kaudu ja võimaldab laadimist umbes 3-8 kilomeetri ulatuses tunnis, sõltuvalt EV aku mahutavusest. See meetod sobib ideaalselt öiseks laadimiseks või siis, kui aeg ei ole oluline, kuid meie arvates on see vaid hädaolukorra lahendus.
Teisest küljest kasutab 2. taseme laadimine 240-voldine vahelduvvoolu pistikupesa ja pakub oluliselt kiiremat laadimiskiirust, umbes 16-100 kilomeetrit tunnis. Seda leiab tavaliselt avalikes laadimisjaamades, kaubanduskeskustes ja EV-sõbralikes parklates.
Moreki 2. taseme laadija
Taseme 2 laadimine sobib autojuhtidele, kes vajavad päevasel ajal laadimist ja soovivad maksimeerida oma igapäevast sõiduraadiust.
Alalisvoolu laadimise kiirus ja peamised kasutusalad
Alalisvoolu kiirlaadimine, mida nimetatakse ka 3. taseme laadimiseks, pakub võrreldes vahelduvvoolu laadimisega oluliselt suuremat laadimiskiirust. Selle asemel, et muundada vahelduvvoolutoite sõiduki sees alalisvoolutoiteks, varustavad alalisvoolu kiirlaadijad elektrisõiduki akut otse kõrgepinge alalisvooluga.
Alalisvoolu kiirlaadimisjaamad on sageli strateegiliselt paigutatud maanteede ja peamiste sõiduteede äärde, võimaldades elektrisõidukite juhtidel oma sõidukeid pikkade sõitude ajal kiiresti laadida. Selline kiirlaadimisvõimalus on oluliselt vähendanud “levikuhirmu”, mis on sageli seotud elektriautodega, kuna juhid saavad akud kiiresti täis laadida ja reisi jätkata.
Moreki 30 – 180 kW alalisvoolu laadijad
Alalisvoolu kiirlaadimise laadimiskiirus võib sõltuvalt jaamast ja sõiduki ühilduvusest ulatuda 30 kW-st kuni üle 350 kW-ni. 30-40 kW alalisvoolu kiirlaadija võimaldab umbes 30 minutiga umbes 100 kilomeetri pikkust sõiduulatust, 40 kW laadur võib aga pakkuda veelgi kiiremat laadimisaega. Kiireima kiiruse korral võivad elektrisõidukid saada umbes 150 kilomeetri pikkuse vahemaa vaid 10-15 minutiga, mis muudab pikamaasõidud paremini teostatavaks.
Elektriautode laadimiskiirusel on oluline roll elektrilise liikuvuse tuleviku kujundamisel. Kuigi vahelduvvoolu laadimine on igapäevases kasutuses endiselt levinum meetod, pakub alalisvoolu kiirlaadimine kiiret lahendust pikamaareiside ja avariilaadimise vajaduste jaoks. Kui tehnoloogia areneb ja laadimisinfrastruktuur laieneb, paraneb elektriautode laadimise mugavus ja tõhusus veelgi, mis julgustab veelgi rohkem autojuhte säästvale transpordile üle minema.
Kontrollige elektriautode mudelite laadimisvõimsust https://ev-database.org
