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Guia rápido para normas e protocolos EVC

Guia rápido para normas e protocolos EVC

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A revolução dos veículos eléctricos (VE) está em pleno andamento e com ela vem a necessidade de soluções de carregamento eficientes e fiáveis. Quer seja um proprietário privado de um veículo elétrico ou um profissional do sector, é crucial compreender os meandros do carregamento de veículos eléctricos. Neste artigo, vamos mergulhar no mundo dos protocolos de carregamento de veículos eléctricos, nas normas da indústria e na forma como estas afectam a sua experiência de carregamento. Além disso, oferecemos informações para ajudar as empresas do sector do carregamento de veículos eléctricos a manterem-se na vanguarda.

Compreender as normas de carregamento de veículos eléctricos

Tipo 1 (SAE J1772): Esta é proveniente dos EUA e da Ásia. É uma norma monofásica. Por isso, oferece até 7,4 kW de potência. No entanto, já não é muito comum na Europa, uma vez que os fabricantes de automóveis só podem vender fichas de carregamento de tipo 2 na UE a partir de 2022.

Tipo 2 (Mennekes): Este é o favorito dos europeus. É versátil e pode funcionar tanto com carregamento monofásico como trifásico de CA. Por conseguinte, oferece até 43 kW. É a escolha ideal para a maioria dos carregamentos na Europa.

CCS (Sistema de Carregamento Combinado): Este é o futuro do carregamento rápido na Europa. Combina os benefícios do Tipo 2 com o carregamento DC de alta potência. Como resultado, pode oferecer até 350 kW de potência.

CHAdeMO: Este é do Japão. Destina-se ao carregamento rápido de corrente contínua. É popular em carros como o Nissan Leaf. Além disso, está a progredir na Europa.

Supercharger da Tesla: Este foi criado para os automóveis da Tesla, mas a Tesla está a abrir-se e agora também os automóveis de outras marcas podem carregar na rede de carregamento da Tesla. Oferece até 250 kW de potência. Além disso, a Tesla está a crescer na Europa.

Descodificação de protocolos de carregamento de veículos eléctricos

Descodificação de protocolos de carregamento de veículos eléctricos

  • IEC 61851 E IEC 62196: Estes dois garantem que o carregamento CA é seguro e normalizado. São a espinha dorsal da indústria.
  • ISO 15118: Esta é inteligente. Permite funcionalidades como “Plug and Charge”. Além disso, funciona bem com energia verde.
  • OCPP E OCPI: Trata-se de estar ligado. Ajudam a gerir uma estação de carregamento à distância. Além disso, permitem-lhe carregar o seu veículo elétrico em diferentes redes. Por exemplo, a que a Tesla está a abrir!

Porque é que isto é importante para a sua empresa

Se está no sector do carregamento de veículos eléctricos, tem de conhecer estas normas. Ao oferecer as soluções correctas, pode servir mais tipos de veículos. Além disso, a Europa está a pressionar fortemente no sentido da normalização. Por isso, manter-se na vanguarda é a chave para o sucesso.

Em conclusão

O mundo do carregamento de veículos eléctricos está sempre a mudar. Quer seja um fã de veículos eléctricos ou um profissional da indústria, saber o básico é a chave. Para soluções de carregamento de veículos eléctricos de alto nível, consulte os nossos produtos MOREK. Não ficará desiludido!

Para mais informações sobre o mundo do carregamento de veículos eléctricos, consulte o nosso blogue. Se achou este artigo útil, não se esqueça de o partilhar com a sua rede!

Outras leituras e referências

Abaixo encontra algumas ligações úteis. Incluem documentos oficiais, relatórios e muito mais. Estes recursos oferecem mais conhecimentos e informações fiáveis. Por isso, sinta-se à vontade para os explorar para saber mais.

Publicações oficiais da UE:

Relatórios do sector:

Orientações técnicas:

Infra-estruturas públicas:

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    Carregamento de 3,6 a 11 kW

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Francisco Carvalho Sales Manager Portugal francisco@morek.pt +351 932 221 008