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Guide rapide des normes et protocoles EVC

Guide rapide des normes et protocoles EVC

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La révolution des véhicules électriques (VE) bat son plein et s’accompagne d’un besoin de solutions de recharge efficaces et fiables. Que vous soyez un particulier propriétaire d’un VE ou un professionnel du secteur, il est essentiel de comprendre les subtilités de la recharge des VE. Dans cet article, nous allons nous plonger dans le monde des protocoles de charge des VE, des normes industrielles et de leur impact sur votre expérience de charge. En outre, nous vous proposons des idées pour aider les entreprises du secteur de la recharge des VE à garder une longueur d’avance.

Comprendre les normes de recharge des VE

Type 1 (SAE J1772) : Cette norme provient des États-Unis et de l’Asie. Il s’agit d’une norme monophasée. Elle offre donc une puissance maximale de 7,4 kW. Cependant, elle n’est plus très répandue en Europe, car les constructeurs automobiles sont autorisés à vendre uniquement des prises de recharge de type 2 dans l’UE à partir de 2022.

Type 2 (Mennekes) : C’est la préférée des Européens. Elle est polyvalente et peut prendre en charge les charges en courant alternatif monophasé et triphasé. Elle offre donc jusqu’à 43 kW. C’est le type de charge le plus répandu en Europe.

CCS (Combined Charging System) : C’est l’avenir de la recharge rapide en Europe. Il combine les avantages du type 2 avec une charge en courant continu de grande puissance. Il peut ainsi offrir jusqu’à 350 kW de puissance.

CHAdeMO : ce système vient du Japon. Il s’agit d’un système de charge rapide en courant continu. Il est populaire avec des voitures comme la Nissan Leaf. De plus, il progresse en Europe.

Tesla Supercharger : Il a été conçu pour les voitures Tesla, mais Tesla s’ouvre et les voitures d’autres marques peuvent désormais se recharger sur le réseau de charge Tesla. Il offre une puissance allant jusqu’à 250 kW. Tesla se développe également en Europe.

Décodage des protocoles de recharge des VE

Derrière chaque charge, il y a un bon système de communication. Ces systèmes permettent à votre voiture et au chargeur de bien communiquer.

  • IEC 61851 ET IEC 62196 : Ces deux normes garantissent que la charge en courant alternatif est sûre et conforme aux normes. Elles constituent l’épine dorsale de l’industrie.
  • ISO 15118 : Cette norme est intelligente. Elle permet des fonctions telles que « Plug and Charge ». De plus, elle fonctionne bien avec l’énergie verte.
  • OCPP ET OCPI : Il s’agit d’être connecté. Ils permettent de gérer une station de recharge à distance. Ils vous permettent également de recharger votre véhicule électrique sur différents réseaux. Par exemple, ce à quoi Tesla s’ouvre !

Pourquoi cela est important pour votre entreprise

Si vous travaillez dans le secteur de la recharge des VE, vous devez connaître ces normes. En proposant les bonnes solutions, vous pouvez desservir davantage de types de véhicules. De plus, l’Europe pousse fortement à la normalisation. Il est donc essentiel de garder une longueur d’avance pour réussir.

En conclusion

Le monde de la recharge des VE est en constante évolution. Que vous soyez un fan de VE ou un professionnel de l’industrie, il est essentiel de connaître les bases. Pour des solutions de recharge de VE de premier ordre, consultez nos produits MOREK. Vous ne serez pas déçu !

Pour en savoir plus sur le monde de la recharge des VE, surveillez notre blog. Si cet article vous a été utile, n’oubliez pas de le partager avec votre réseau !

Lectures complémentaires et références

Vous trouverez ci-dessous quelques liens utiles. Il s’agit de documents officiels, de rapports, etc. Ces ressources offrent davantage de perspectives et d’informations fiables. N’hésitez donc pas à les consulter pour en savoir plus.

Publications officielles de l’UE :

Rapports sur l’industrie :

Lignes directrices techniques :

Infrastructures publiques :

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Frédéric Ponzano Responsable Pays, France frederic@morek.fr +33 6 9570 5121
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