{"id":4823,"date":"2023-01-25T13:30:00","date_gmt":"2023-01-25T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ev.morek.eu\/what-impact-does-the-cold-have-on-your-electric-vehicle\/"},"modified":"2023-09-25T13:45:43","modified_gmt":"2023-09-25T11:45:43","slug":"milyen-hatassal-van-a-hideg-az-elektromos-jarmuvere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/milyen-hatassal-van-a-hideg-az-elektromos-jarmuvere\/","title":{"rendered":"Milyen hat\u00e1ssal van a hideg az elektromos j\u00e1rm\u0171v\u00e9re?"},"content":{"rendered":"\n

R\u00f6videbb hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g<\/h4>\n\n\n\n

Tal\u00e1n m\u00e1r \u00e9szrevette, hogy okostelefonja akkumul\u00e1tora gyorsabban lemer\u00fcl, ha a t\u00e9l k\u00f6zep\u00e9n egy napot a szabadban t\u00f6lt. Ugyanez a jelens\u00e9g figyelhet\u0151 meg az EV hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00e1val kapcsolatban is hideg id\u0151ben. Az akkumul\u00e1tor \u00e1ltal gener\u00e1lt elektromos \u00e1ram akkor keletkezik, amikor a pozit\u00edv \u00e9s negat\u00edv p\u00f3lusai k\u00f6z\u00f6tt kapcsolat j\u00f6n l\u00e9tre. A p\u00f3lusok \u00f6sszekapcsol\u00e1sakor k\u00e9miai reakci\u00f3 indul be, amely elektronokat hoz l\u00e9tre, amelyek az akkumul\u00e1tor \u00e1ramell\u00e1t\u00e1s\u00e1t biztos\u00edtj\u00e1k. A k\u00f6rnyezeti h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9vel a k\u00e9miai reakci\u00f3k lassabban mennek v\u00e9gbe, \u00edgy az alacsony h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleten haszn\u00e1lt akkumul\u00e1tor kevesebb \u00e1ramot termel, mint magasabb h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleten.<\/p>\n\n\n\n

Ahogy a hideg akkumul\u00e1torok lemer\u00fclnek, gyorsan el\u00e9rik azt a pontot, amikor m\u00e1r nem tudnak annyi \u00e1ramot szolg\u00e1ltatni, hogy az ig\u00e9nyeket kiel\u00e9g\u00edts\u00e9k. Ha az akkumul\u00e1tort \u00fajra felmeleg\u00edtj\u00fck, akkor az norm\u00e1lisan fog m\u0171k\u00f6dni.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Alacsonyabb t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny<\/h4>\n\n\n\n

Nagyon hideg id\u0151szakokban az elektromos j\u00e1rm\u0171ve korl\u00e1tozhatja a felvett energia mennyis\u00e9g\u00e9t is, ami azt jelenti, hogy tov\u00e1bb tart a t\u00f6lt\u00e9s. V\u00e1ltakoz\u00f3 \u00e1ram\u00fa t\u00f6lt\u00e9sn\u00e9l ez jobban \u00e9rezhet\u0151 lehet. M\u00e9g az is el\u0151fordulhat, hogy hideg id\u0151ben az aut\u00f3 egy\u00e1ltal\u00e1n nem t\u00f6lti az akkumul\u00e1torokat. Az \u00f6sszes energi\u00e1t az akkumul\u00e1torcsomag felmeleg\u00edt\u00e9s\u00e9re ford\u00edtja. Ebben az esetben a leggyorsabb megold\u00e1s az egyen\u00e1ram\u00fa t\u00f6lt\u00e9s. Mivel t\u00f6bb energia \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, az akkumul\u00e1torok gyorsabban felmelegednek. Szint\u00e9n megold\u00e1s lehet, ha az akkumul\u00e1torcsomagot felmeleg\u00edtj\u00fck, miel\u0151tt a t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sra megy\u00fcnk. P\u00e9ld\u00e1ul gyors\u00edtson \u00e9s lass\u00edtson a regenerat\u00edv f\u00e9kkel, \u00e9s vezessen \u00edgy k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 10-20 percig. Ez a m\u00f3dszer munk\u00e1ba fogja \u00e1ll\u00edtani az akkumul\u00e1torokat, \u00e9s ez\u00e1ltal fel is meleg\u00edti \u0151ket.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e1ad\u00e1sul a t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sokon a sz\u00e1ll\u00edtott teljes\u00edtm\u00e9ny cs\u00f6kken\u00e9se is befoly\u00e1solja.<\/p>\n\n\n\n

Az EV-je fed\u00e9lzet\u00e9n l\u00e9v\u0151 akkumul\u00e1tor-technol\u00f3gi\u00e1t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g \u00e9s a t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny t\u00f6bb\u00e9-kev\u00e9sb\u00e9 befoly\u00e1solja a hidegbet\u00f6r\u00e9sek idej\u00e9n. Szerencs\u00e9re a jelenleg forgalmazott EV-k t\u00f6bbs\u00e9ge hat\u00e9kony h\u0151kezel\u0151 rendszerrel van felszerelve, amely biztos\u00edtja, hogy az akkumul\u00e1tor a megfelel\u0151 h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleti keretek k\u00f6z\u00f6tt maradjon, \u00e9s minimaliz\u00e1lja a hideg id\u0151j\u00e1r\u00e1s negat\u00edv hat\u00e1sait.<\/p>\n\n\n\n

Nem baj, ha t\u00e9len bekapcsoljuk az EV-f\u0171t\u00e9st?<\/h4>\n\n\n\n

A f\u0171t\u00e9si rendszer az EV legnagyobb energiafogyaszt\u00f3ja. Ennek ellen\u00e9re val\u00f3sz\u00edn\u0171leg kevesebbet fogyaszt, mint gondoln\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

A motor vagy a motor energi\u00e1t pazarol, \u00e9s m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9nek mell\u00e9kterm\u00e9kek\u00e9nt h\u0151t termel. Egy nagy hat\u00e9konys\u00e1g\u00fa villanymotor nagyon kev\u00e9s h\u0151t termel, \u00edgy a leveg\u0151 h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet\u00e9t m\u00e1s m\u00f3don kell n\u00f6velni. A korai EV-kben ez egy egyszer\u0171 ellen\u00e1ll\u00e1sos f\u0171t\u0151berendez\u00e9s haszn\u00e1lat\u00e1t jelentette, mint amilyen a ventil\u00e1toros f\u0171t\u0151berendez\u00e9sekben tal\u00e1lhat\u00f3. Ez rendk\u00edv\u00fcl gazdas\u00e1gtalan energiafelhaszn\u00e1l\u00e1s volt, amit\u0151l a gy\u00e1rt\u00f3k gyorsan igyekeztek elt\u00e1volodni.<\/p>\n\n\n\n

Minden modern EV el\u0151nyben r\u00e9szes\u00edti a h\u0151szivatty\u00fas rendszer haszn\u00e1lat\u00e1t. Ez a f\u0171t\u00e9si rendszer ismer\u0151s mindazok sz\u00e1m\u00e1ra, akiket \u00e9rdekelnek az \u00f6koh\u00e1zak vagy a fenntarthat\u00f3 \u00e9p\u00fcletek. A h\u0151szivatty\u00fa nagyon hasonl\u00f3an m\u0171k\u00f6dik, mint egy l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3, \u00e9s k\u00e9pes 100% feletti hat\u00e9konys\u00e1ggal h\u0151t juttatni az utast\u00e9rbe.<\/p>\n\n\n\n

A hagyom\u00e1nyos f\u0171t\u0151berendez\u00e9s az elektromos energi\u00e1t h\u0151energi\u00e1v\u00e1 alak\u00edtja. A h\u0151szivatty\u00fa a k\u00fcls\u0151 leveg\u0151b\u0151l veszi a h\u0151energi\u00e1t, \u00e9s \u00f6sszenyomja azt, miel\u0151tt a h\u0151t a bels\u0151 t\u00e9rbe juttatja. Egy szuperhat\u00e9kony h\u0151szivatty\u00fa t\u00f6bb mint 4 kW h\u0151energi\u00e1t k\u00e9pes el\u0151\u00e1ll\u00edtani minden egyes 1 kW felhaszn\u00e1lt elektromos energi\u00e1ra. J\u00f3 h\u00edr, hogy a h\u0151szivatty\u00fak egyre sz\u00e9lesebb k\u00f6rben elterjednek a piacra ker\u00fcl\u0151 \u00faj EV-modellek fed\u00e9lzet\u00e9n. J\u00f3 \u00f6tlet lehet, ha EV v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sa el\u0151tt ut\u00e1nan\u00e9z ennek a pontnak – k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha egy r\u00e9gebbi modell mellett d\u00f6nt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mi a helyzet a kisebb berendez\u00e9sek, p\u00e9ld\u00e1ul a f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k \u00e9s az ablakt\u00f6rl\u0151k energiafogyaszt\u00e1s\u00e1val?<\/h4>\n\n\n\n

A t\u00f6bbi fed\u00e9lzeti berendez\u00e9s (r\u00e1di\u00f3, ablakt\u00f6rl\u0151k \u00e9s f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k) energiafogyaszt\u00e1sa elhanyagolhat\u00f3. A f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k p\u00e9ld\u00e1ul \u00e1tlagosan 120 wattot fogyasztanak, az ablakt\u00f6rl\u0151k \u00e9s a r\u00e1di\u00f3 pedig kevesebb mint 100 wattot. Ezek teh\u00e1t nem jelentenek nagy k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get, \u00e9s hideg id\u0151ben ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl haszn\u00e1lhat\u00f3k. Szint\u00e9n j\u00f3 tudni p\u00e9ld\u00e1ul a f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kr\u00f3l, hogy azok egy 12 V-os akkumul\u00e1torr\u00f3l kapj\u00e1k az energi\u00e1t, nem pedig az aut\u00f3 mozgat\u00e1s\u00e1hoz haszn\u00e1lt akkumul\u00e1tor h\u00e1tulj\u00e1r\u00f3l.<\/p>\n\n\n\n

Mi a helyzet az elektromos aut\u00f3k t\u00e9li gumiabroncsaival?<\/h4>\n\n\n\n

Ha \u00fagy d\u00f6nt, hogy t\u00e9li gumikkal szereli fel az EV-j\u00e9t, akkor valamivel magasabb energiafogyaszt\u00e1sra sz\u00e1m\u00edthat. Hogy mi\u00e9rt? Eg\u00e9sz egyszer\u0171en az\u00e9rt, mert olyan speci\u00e1lis gumikever\u00e9kb\u0151l k\u00e9sz\u00fclnek, amely fokozza a tapad\u00e1st hideg id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n\n\n\n

Az energiafogyaszt\u00e1s ism\u00e9t az \u00d6n EV modellj\u00e9t\u0151l \u00e9s a megv\u00e1s\u00e1rolt gumiabroncsok min\u0151s\u00e9g\u00e9t\u0151l f\u00fcgg. El\u0151nyben kell r\u00e9szes\u00edteni a kifejezetten elektromos aut\u00f3khoz gy\u00e1rtott gumiabroncsokat. Ez seg\u00edt cs\u00f6kkenteni az energiafogyaszt\u00e1st. Ugyanakkor a kerekek m\u00e9rete is fontos, min\u00e9l nagyobb az \u00e1tm\u00e9r\u0151je \u00e9s min\u00e9l sz\u00e9lesebb a gumiabroncs, ann\u00e1l t\u00f6bb energi\u00e1t ig\u00e9nyel a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9s\u00fck. Mindenk\u00e9ppen fontos, hogy a gy\u00e1r \u00e1ltal megadott m\u00e9retekkel rendelkez\u0151 abroncsokat haszn\u00e1ljunk.<\/p>\n\n\n\n

Hogyan lehet minimaliz\u00e1lni a hideg id\u0151j\u00e1r\u00e1s hat\u00e1s\u00e1t az \u00d6n EV-j\u00e9re?<\/h4>\n\n\n\n

Ide\u00e1lis esetben a f\u0171t\u00e9st \u00fagy kell bekapcsolni vagy el\u0151re be\u00e1ll\u00edtani, hogy az indul\u00e1s el\u0151tt k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 30 perccel kapcsoljon be, mik\u00f6zben a j\u00e1rm\u0171 m\u00e9g mindig a t\u00f6lt\u0151h\u00f6z van csatlakoztatva. Ez azt jelenti, hogy az aut\u00f3 akkumul\u00e1tora helyett a h\u00e1l\u00f3zatb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 \u00e1ramforr\u00e1st haszn\u00e1lja. Ez azt jelenti, hogy a lehet\u0151 legjobb k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt indul el, \u00e9s menet k\u00f6zben cs\u00f6kkenti az energiafogyaszt\u00e1st, mivel csak az utast\u00e9r h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet\u00e9t kell fenntartania, mivel az akkumul\u00e1tort az utaz\u00e1s el\u0151tt „el\u0151meleg\u00edtett\u00e9k”.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

F\u0171t\u00f6tt \u00fcl\u00e9sek \u00e9s korm\u00e1nyker\u00e9k<\/h4>\n\n\n\n

A korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e9s az \u00fcl\u00e9sek f\u0171t\u00e9se kevesebb energi\u00e1t fogyaszt, mint egy hagyom\u00e1nyos utast\u00e9rf\u0171t\u00e9s. Ha a fent eml\u00edtettek szerint el\u0151kondicion\u00e1lja az EV-t, az \u00fcl\u00e9sek \u00e9s a korm\u00e1nyker\u00e9k f\u0171t\u00e9se elegend\u0151 ahhoz, hogy egy r\u00f6vid vagy k\u00f6zepes hossz\u00fas\u00e1g\u00fa utaz\u00e1s sor\u00e1n kellemesen meleg maradjon. Val\u00f3j\u00e1ban sokkal energiatakar\u00e9kosabb csak a vezet\u0151i munkahelyet f\u0171teni, mint energi\u00e1t ford\u00edtani az eg\u00e9sz utast\u00e9r f\u0171t\u00e9s\u00e9re. Ez term\u00e9szetesen akkor is egy lehet\u0151s\u00e9g, ha egyed\u00fcl vezet.<\/p>\n\n\n\n

Vedd le a l\u00e1bad a g\u00e1zped\u00e1lr\u00f3l<\/h4>\n\n\n\n

Ne siessen. Nem sz\u00fcks\u00e9ges sz\u00f3 szerint Eco \u00fczemm\u00f3dban vezetni, de a gyakori \u00e9s er\u0151teljes gyors\u00edt\u00e1s a k\u00e9t f\u0151 energiafogyaszt\u00f3. A nyugodt vezet\u00e9s hosszabb hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got biztos\u00edt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

R\u00f6videbb hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g Tal\u00e1n m\u00e1r \u00e9szrevette, hogy okostelefonja akkumul\u00e1tora gyorsabban lemer\u00fcl, ha a t\u00e9l k\u00f6zep\u00e9n egy napot a szabadban t\u00f6lt. Ugyanez a jelens\u00e9g figyelhet\u0151 meg az EV hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00e1val kapcsolatban is hideg id\u0151ben. Az akkumul\u00e1tor \u00e1ltal gener\u00e1lt elektromos \u00e1ram akkor keletkezik, amikor a pozit\u00edv \u00e9s negat\u00edv p\u00f3lusai k\u00f6z\u00f6tt kapcsolat j\u00f6n l\u00e9tre. A p\u00f3lusok \u00f6sszekapcsol\u00e1sakor k\u00e9miai reakci\u00f3 indul […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4824,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-4823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-hu"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4823"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4826,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4823\/revisions\/4826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}