S\u00e4hk\u00f6ajoneuvot ovat nopeasti kasvattaneet suosiotaan ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisin\u00e4 vaihtoehtoina perinteisille fossiilisilla polttoaineilla toimiville ajoneuvoille. Yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 tekij\u00f6ist\u00e4, jotka vaikuttavat s\u00e4hk\u00f6autojen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon, on niiden latausnopeus. Kaksi ensisijaista latausmenetelm\u00e4\u00e4 ovat vaihtovirta- ja tasavirtalataus. Tutustutaanpa siihen, kuinka nopeasti s\u00e4hk\u00f6autot voivat latautua kummallakin menetelm\u00e4ll\u00e4 ja niiden sovelluksilla.<\/p>\n\n\n\n
Vaihtovirtalataus on yleisin ja helpoin tapa ladata s\u00e4hk\u00f6autoja. Siin\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tavallisia pistorasioita, joita l\u00f6ytyy kodeista ja ty\u00f6paikoilta, joten se on k\u00e4tev\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 latauksessa. Latausnopeus on kuitenkin suhteellisen hidas verrattuna tasavirtalataukseen.<\/p>\n\n\n\n
AC-latausasemia on tyypillisesti kahta eri vaihtoehtoa: Taso 1 ja taso 2.<\/p>\n\n\n\n
Tason 1 latauksessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tavallista 120 voltin vaihtovirtapistorasiaa, ja latausnopeus on noin 3-8 kilometri\u00e4 tunnissa, riippuen s\u00e4hk\u00f6auton akun kapasiteetista. T\u00e4m\u00e4 menetelm\u00e4 on ihanteellinen y\u00f6lataukseen tai silloin, kun aika ei ole t\u00e4rke\u00e4\u00e4, mutta mielest\u00e4mme t\u00e4m\u00e4 on vain h\u00e4t\u00e4ratkaisu.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
Tason 2 lataus puolestaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 240 voltin vaihtovirtapistorasiaa ja tarjoaa huomattavasti nopeamman latausnopeuden, noin 16-100 kilometrin toimintas\u00e4teen tunnissa. Se l\u00f6ytyy yleisesti julkisista latausasemista, ostoskeskuksista ja EV-yst\u00e4v\u00e4llisilt\u00e4 pys\u00e4k\u00f6intialueilta. Tason 2 lataus sopii kuljettajille, jotka tarvitsevat latausta p\u00e4iv\u00e4n aikana ja haluavat maksimoida p\u00e4ivitt\u00e4isen ajomatkansa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n DC-pikalataus, joka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 tason 3 lataus, tarjoaa huomattavasti korkeampia latausnopeuksia kuin AC-lataus. Sen sijaan, ett\u00e4 verkosta tuleva vaihtovirta muunnettaisiin ajoneuvossa olevaksi tasavirraksi, tasavirta-pikalaturit sy\u00f6tt\u00e4v\u00e4t suoraan s\u00e4hk\u00f6auton akkuun korkeaj\u00e4nnitteist\u00e4 tasavirtaa.<\/p>\n\n\n\n DC-pikalatausasemat on usein sijoitettu strategisesti valtateiden ja t\u00e4rkeimpien matkareittien varrelle, jotta s\u00e4hk\u00f6auton kuljettajat voivat ladata ajoneuvonsa nopeasti pitkien matkojen aikana. T\u00e4m\u00e4 pikalatausmahdollisuus on v\u00e4hent\u00e4nyt merkitt\u00e4v\u00e4sti s\u00e4hk\u00f6autoihin usein liittyv\u00e4\u00e4 ”range anxiety” -huolestuneisuutta, sill\u00e4 kuljettajat voivat nopeasti ladata akkujaan ja jatkaa matkaa.\u00a0 DC-pikalatauksen latausnopeus voi vaihdella 30 kW:sta yli 350 kW:iin asemasta ja ajoneuvon yhteensopivuudesta riippuen. 30-40 kW:n DC-pikalaturilla voidaan saada noin 100 kilometrin toimintas\u00e4de noin 30 minuutissa, kun taas 40 kW:n laturi voi tarjota viel\u00e4 nopeamman latausajan. Nopeimmilla latausnopeuksilla s\u00e4hk\u00f6autot voivat saada noin 150 kilometrin toimintas\u00e4teen vain 10-15 minuutissa, mik\u00e4 tekee pitk\u00e4n matkan matkustamisesta helpommin toteutettavissa olevaa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n S\u00e4hk\u00f6autojen latausnopeus on ratkaisevassa asemassa s\u00e4hk\u00f6isen liikkuvuuden tulevaisuuden muotoutumisessa. Vaikka vaihtovirtalataus on edelleen yleisempi menetelm\u00e4 jokap\u00e4iv\u00e4isess\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, tasavirtainen pikalataus tarjoaa nopean ratkaisun pitk\u00e4n matkan matkoihin ja h\u00e4t\u00e4lataustarpeisiin. Teknologian kehittyess\u00e4 ja latausinfrastruktuurin laajentuessa s\u00e4hk\u00f6autojen latauksen helppok\u00e4ytt\u00f6isyys ja tehokkuus paranevat entisest\u00e4\u00e4n, mik\u00e4 kannustaa yh\u00e4 useampia kuljettajia siirtym\u00e4\u00e4n kest\u00e4v\u00e4\u00e4n liikenteeseen.<\/p>\n\n\n\n
Morekin tason 2 laturit<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nDC-latausnopeus ja t\u00e4rkeimm\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukset<\/h2>\n\n\n\n
Morekin 30 – 180 kW DC-laturit<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n