T\u00e4m\u00e4n seurauksena s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen myynti on kasvanut r\u00e4j\u00e4hdysm\u00e4isesti viime vuosikymmenen aikana. Kun vuonna 2012 maailmanlaajuisesti myytiin vain 120 000 s\u00e4hk\u00f6autoa, vuonna 2021 niit\u00e4 myytiin kuukausittain yli yht\u00e4 paljon. Nykyp\u00e4iv\u00e4n haasteena on tuottaa riitt\u00e4v\u00e4sti s\u00e4hk\u00f6\u00e4 (kest\u00e4v\u00e4sti), sill\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen rynt\u00e4ys lis\u00e4\u00e4 huomattavasti s\u00e4hk\u00f6n kysynt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/ev.morek.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/electric-car-sales-in-europe.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/ev.morek.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ev-sales-eu-procentage.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nS\u00e4hk\u00f6auton lataaminen aurinkoenergialla<\/h4>\n\n\n\n
Vaikka aurinkopaneelit voivat yksin\u00e4\u00e4nkin vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6ihin, niiden ja s\u00e4hk\u00f6auton yhdist\u00e4minen voi moninkertaistaa niiden hy\u00f6dyt. Sen sijaan, ett\u00e4 turvaudut s\u00e4hk\u00f6verkkoon, aurinkopaneelit voivat tuottaa s\u00e4hk\u00f6\u00e4, jota voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autosi lataamiseen, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kustannuksia ja varmistaa, ett\u00e4 autosi k\u00e4ytt\u00f6voimana k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tuotetaan kest\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n
Aivan kuten bensiiniautojen ”litraa 100 km:ll\u00e4” – polttoainem\u00e4\u00e4r\u00e4, jonka auto kuluttaa keskim\u00e4\u00e4rin 100 km:n matkan kulkemiseen – my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6autoilla on samanlainen mitta: ”kWh\/km”. Yksinkertaisin tapa ladata s\u00e4hk\u00f6auto kotisi katolla olevien aurinkopaneelien avulla on kytke\u00e4 auto kodin s\u00e4hk\u00f6autolaturiin p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, kun aurinko paistaa. Jos aurinkos\u00e4hk\u00f6\u00e4 tuotetaan yht\u00e4 paljon tai enemm\u00e4n kuin autoa ladataan ja talon muut kuormat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t, s\u00e4hk\u00f6verkon s\u00e4hk\u00f6\u00e4 ei tarvita. Aurinkopaneelien, invertterien ja auton akkujen v\u00e4lisen tehottomuuden vuoksi lataush\u00e4vi\u00f6it\u00e4 on odotettavissa yli 10 %. Kyse on muustakin kuin vain EV-latausaseman kytkemisest\u00e4 suoraan aurinkopaneeleihin. Aurinkoenergian keskeinen haaste, erityisesti kun sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6autojen lataamiseen, liittyy tuotannon ja kulutuksen ajalliseen eroon. Aurinkoenergiaa tuotetaankin p\u00e4\u00e4asiassa p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, jolloin aurinko paistaa kirkkaimmin. Useimmat ihmiset lataavat kuitenkin s\u00e4hk\u00f6autonsa yleens\u00e4 y\u00f6ll\u00e4, kun he ovat palanneet t\u00f6ist\u00e4. Jos olet rakentamassa uutta kotia, harkitse kolmivaiheista s\u00e4hk\u00f6\u00e4 – n\u00e4in voit asentaa paljon suuremman aurinkos\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n, joka pystyy luotettavasti toimittamaan s\u00e4hk\u00f6\u00e4 tulevaisuuden kotiin, jonka s\u00e4hk\u00f6ntarve on suuri kotitalouden akun ja yhden (tai useamman) s\u00e4hk\u00f6auton ansiosta.<\/p>\n\n\n\n Kun maailma pyrkii siirtym\u00e4\u00e4n pois hiili-intensiivisist\u00e4 energial\u00e4hteist\u00e4, aurinkoenergian kaltaisilla uusiutuvilla energial\u00e4hteill\u00e4 on yh\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mpi rooli s\u00e4hk\u00f6huollossamme. Aurinkovoima on kotitalouksille houkutteleva tapa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 energiakustannuksiaan, saada riippumattomuutta s\u00e4hk\u00f6verkosta ja taata kest\u00e4v\u00e4sti tuotettu s\u00e4hk\u00f6.<\/p>\n\n\n\n S\u00e4hk\u00f6ajoneuvon aurinkos\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n mitoituksessa on useita asioita, joita sinun on otettava huomioon:<\/p>\n\n\n\n Kuten edell\u00e4 mainittiin, keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen eurooppalainen kuljettaja tarvitsee vain noin 2 kW aurinkoenergiaa kotonaan kompensoidakseen p\u00e4ivitt\u00e4isen ajokulutuksensa.<\/p>\n\n\n\n Muiden tekij\u00f6iden vuoksi kotitalouksien olisi kuitenkin asennettava niin paljon aurinkoenergiaa kuin se on j\u00e4rkev\u00e4sti mahdollista. Tulevaisuuden talo, jossa on suuri akku ja useita s\u00e4hk\u00f6autoja, voi helposti kuluttaa jopa suuren 10 kW:n aurinkoj\u00e4rjestelm\u00e4n tehon.<\/p>\n\n\n\n Jos aiot ladata s\u00e4hk\u00f6autosi jollakin muulla kuin tavallisella pistorasialla, tarvitset yhteens\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 13 kW:n aurinkopaneelit ja 10 kW:n invertterin, jotta aurinkoenergiasta saadaan kaikki irti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aurinkopaneelien ja s\u00e4hk\u00f6auton yhdist\u00e4minen tuo lis\u00e4\u00e4 kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, sill\u00e4 voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tuottamaasi aurinkoenergiaa autosi lataamiseen. T\u00e4llainen \u00e4lyk\u00e4s lataus voi auttaa sinua saavuttamaan n\u00e4m\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6t, koska latausprosessia voidaan hallita tarkasti ja varmistaa optimaalinen energiank\u00e4ytt\u00f6. Maailmamme riippuvuus fossiilisista polttoaineista on viime vuosina joutunut yh\u00e4 useammin kyseenalaiseksi ymp\u00e4rist\u00f6n\u00e4k\u00f6kulmasta, tarjonnan ja geopoliittisten kysymysten kannalta. N\u00e4iden torjumiseksi monet maat pyrkiv\u00e4t v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1460,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-4796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-fi"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4796"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4798,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4796\/revisions\/4798"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
T\u00e4m\u00e4 vaihtelee EV:st\u00e4 toiseen, mutta keskim\u00e4\u00e4rin useimmat s\u00e4hk\u00f6autot saavuttavat noin 6 kilometrin toimintas\u00e4teen 1 kWh:n s\u00e4hk\u00f6energialla akustosta. Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen eurooppalainen kuljettaja, joka ajaa noin 50 km p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, tarvitsee s\u00e4hk\u00f6auton lataamiseen noin 8 kWh s\u00e4hk\u00f6\u00e4.
1 kW:n aurinkokapasiteetti (nyky\u00e4\u00e4n noin 3 paneelia) tuottaa vuoden aikana keskim\u00e4\u00e4rin 4 kWh s\u00e4hk\u00f6\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, talvella v\u00e4hemm\u00e4n ja kes\u00e4ll\u00e4 enemm\u00e4n. N\u00e4ytt\u00e4isi siis silt\u00e4, ett\u00e4 sinun on lis\u00e4tt\u00e4v\u00e4 katollesi noin 2 kW aurinkopaneeleita, jotta voisit kompensoida s\u00e4hk\u00f6auton latauksen, jota ajetaan ~50 km p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Mutta on muutakin huomioitavaa – lue lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/ev.morek.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/solar-roof-ev-charging.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
Jos tuotetun aurinkoenergian m\u00e4\u00e4r\u00e4 on kuitenkin pienempi kuin auton ja muiden kuormien tarvitsema m\u00e4\u00e4r\u00e4, verkkovirtaa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vaje. Pid\u00e4 t\u00e4m\u00e4 mieless\u00e4si, kun haluat ladata autosi pilvisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 vain pienell\u00e4 aurinkos\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4!<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jos aurinkopaneelit tuottavat 1 kWh energiaa, vain 900 kWh siit\u00e4 p\u00e4\u00e4tyy energiaksi s\u00e4hk\u00f6auton akkuun. T\u00e4m\u00e4n vuoksi saatat haluta asentaa enemm\u00e4n aurinkopaneeleita kuin luulet tarvitsevasi lataush\u00e4vi\u00f6iden kompensoimiseksi.<\/p>\n\n\n\nTarvitaanko \u00e4lyk\u00e4st\u00e4 EV-latausasemaa EV:n lataamiseen aurinkoenergialla?<\/h4>\n\n\n\n
Ongelmana on, ett\u00e4 aurinkopaneelien tuottama teho on ep\u00e4tasaista ja hyvin vaihtelevaa, eik\u00e4 sit\u00e4 voida sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 suoraan s\u00e4hk\u00f6auton akkuun (tai s\u00e4hk\u00f6verkkoon).
Aurinkopaneelien asennukseen on joka tapauksessa asennettava invertteri, joka muuntaa s\u00e4hk\u00f6n, jotta se voidaan sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6verkkoon kotona ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 laitteiden tai auton lataamiseen.
Vaikka aurinkopaneeleista saatavan s\u00e4hk\u00f6n k\u00e4ytt\u00e4minen ei edellyt\u00e4 \u00e4lyk\u00e4st\u00e4 latausasemaa, se voi auttaa suuresti latausprosessin hallinnassa ja valvoa, milloin ja kuinka paljon aurinkopaneeleista saatavaa s\u00e4hk\u00f6\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6auton lataamiseen.
\u00c4lykk\u00e4\u00e4n latausaseman avulla voit esimerkiksi valita, ett\u00e4 EV:t\u00e4 ladataan vain silloin, kun aurinkopaneeli tuottaa s\u00e4hk\u00f6\u00e4. Latausasema yhdess\u00e4 energianhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa voi ennustaa, milloin on paras aika ladata. N\u00e4in varmistat, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t tuottamasi energian ja takaat, ett\u00e4 se tuotetaan kest\u00e4v\u00e4sti, jolloin sinun ei tarvitse ostaa s\u00e4hk\u00f6\u00e4 verkosta.<\/p>\n\n\n\n![\"morek-smart-network-charger\"](\"https:\/\/ev.morek.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/morek-smart-network-charger.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nVoinko varastoida aurinkopaneeleilla tuottamaani s\u00e4hk\u00f6\u00e4?<\/h4>\n\n\n\n
Yksi tapa ratkaista t\u00e4m\u00e4 ongelma on varastoida p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 tuotettu energia ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 my\u00f6hemmin, kun sit\u00e4 tarvitaan eniten. Yksi tapa tehd\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on asentaa varastoakku ja liitt\u00e4\u00e4 se aurinkopaneeleihin. Voit ladata akun p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 tuottamallasi aurinkoenergialla ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 kodin s\u00e4hk\u00f6energiana y\u00f6ll\u00e4 tai silloin, kun aurinkoenergian tuotanto on v\u00e4h\u00e4ist\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on toisen blogiartikkelin k\u00e4ytt\u00f6tapaus.<\/p>\n\n\n\nYksi- vai kolmivaihevirta?<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/ev.morek.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/skoda-marienthal-center-tallinn.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nViimeinen sana<\/h4>\n\n\n\n
\n
\n
\n