{"id":5025,"date":"2023-08-13T13:30:49","date_gmt":"2023-08-13T11:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ev.morek.eu\/customer-story-charging-an-electric-car-made-simple\/"},"modified":"2024-09-13T07:45:50","modified_gmt":"2024-09-13T05:45:50","slug":"elektriauto-laadimine-on-lihtne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/elektriauto-laadimine-on-lihtne\/","title":{"rendered":"Kliendi lugu: Elektriauto laadimine on tehtud lihtsaks"},"content":{"rendered":"\n<p>Elektriautode laadijate kasutamine kodus ja kontoris on minu elu lihtsamaks teinud. Enamasti laadin kodus ja kasutan aeg-ajalt kontori laadijat. Alguses proovisin kodus tavalist pistikupesa, kuid laadimine v\u00f5ttis 30 tundi. N\u00fc\u00fcd kulub minu koduse laadijaga t\u00e4ielikuks laadimiseks vaid 5 tundi. 5-tunnine laadimisaeg sobib mulle palju paremini!<\/p>\n\n\n\n<p>Tavaliselt alustan laadimist siis, kui aku on alla 30% v\u00f5i kui mul on j\u00e4rgmiseks p\u00e4evaks pikk s\u00f5it plaanis. See v\u00f5tab umbes 4-5 tundi. Nutikas laadimisfunktsioon kohandub vastavalt elektrituru hindadele. See arvutab, kui kaua t\u00e4islaadimine kestab, ja planeerib laadimise k\u00f5ige odavamateks tundideks. Ma kavatsen lahkuda kell 7:00, seega kasutab rakendus NordPooli andmeid, et laadida minu elektrit ainult k\u00f5ige soodsamatel aegadel.<\/p>\n\n\n\n<p>Oma maakodus olen seadistanud 16A pistikupesa ja kasutan Type 2 kuni 32A laadimisadapterit koos 32A kuni 16A adapteriga. See tagab, et mul on alati v\u00f5imalus laadida oma peamistes peatustes.<\/p>\n\n\n\n<p>Pikemate reiside puhul kasutan kiirlaadimisjaamu, mis asuvad mugavalt ja mida saab leida <a href=\"https:\/\/www.plugshare.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">PlugShare<\/a>&#8217;i rakenduse kaudu. Hotellide v\u00f5i majutuskohtade otsimisel filtreerin oma valikuid lihtsa kriteeriumi alusel: See piirab minu valikuid elektriautode laadimisteenust pakkuvate kohtade hulka &#8211; Booking.com-is on see funktsioon olemas. Kogemused on aga \u00f5petanud mulle, kui oluline on seda teenust iga peatuse puhul topelt kontrollida. Olen kogenud isegi &#8220;laadimisteenust&#8221;, mis koosnes tavalisest 230 V pistikupesast parklas. Kuigi see v\u00f5ib olla kasulik pikaks laadimiseks, ei ole see kaugeltki piisav, sest laadimissessioon v\u00f5ib kesta kuni 30 tundi.<\/p>\n\n\n\n<p>Kokkuv\u00f5ttes on elektriautoga elamine vaimustav kogemus. Laadimine on imelihtne. Soovitav on alustada laadimisv\u00f5imaluste loomisega oma tavap\u00e4raste peatuste juures. Selles ettev\u00f5tmises osutub hindamatuks p\u00fchendunud e-mobiilsusspetsialistide asjatundlikkus.<\/p>\n\n\n\n<p>Kiiresti juurdub harjumus arvestada laadimisv\u00f5imalustega oma igap\u00e4evases rutiinis. Pikemate s\u00f5itude ajal on aeg-ajalt tehtavad &#8220;k\u00fctusejaamade&#8221; peatused v\u00e4ltimatud. Keskmiselt pikendavad need peatused meie teekonda umbes 20 minutit. Selle asemel, et autos s\u00fc\u00fca, oleme harjunud nende l\u00fchikeste pauside ajal lauas s\u00f6\u00f6ma ja vaid 30 minutiga oleme tugeva kiirlaadija juures piisavalt laetud, et j\u00e4tkata oma teekonda. Ja n\u00fc\u00fcd on selge, et saame sama rahulikult j\u00e4tkata ka arktilistel temperatuuridel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elektriautode laadijate kasutamine kodus ja kontoris on minu elu lihtsamaks teinud. Enamasti laadin kodus ja kasutan aeg-ajalt kontori laadijat. Alguses proovisin kodus tavalist pistikupesa, kuid laadimine v\u00f5ttis 30 tundi. N\u00fc\u00fcd kulub minu koduse laadijaga t\u00e4ielikuks laadimiseks vaid 5 tundi. 5-tunnine laadimisaeg sobib mulle palju paremini! Tavaliselt alustan laadimist siis, kui aku on alla 30% v\u00f5i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":3624,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-5025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-et"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5025"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5025\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11346,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5025\/revisions\/11346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ev.morek.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}